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Índice
ÍNDICE
PRÓLOGO
INTRODUCCIÓN
METODOLOGÍA
CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA
Salud humana y medio ambiente
Objetivo 18
Objetivo 21
Objetivo 24
Contaminación atmosférica
Contaminantes más importantes
Fuentes de contaminación
Fuentes de producción de energía
Fuentes de producción de bienes materiales
Análisis de la contaminación atmosférica
Análisis de las emisiones
Análisis de las emisiones
Análisis de las emisiones de los transportes
Análisis de las inmisiones
Evacuación a la atmósfera
Efectos de la contaminación
Efectos de la contaminación sobre las propiedades atmosféricas
Efectos de la contaminación sobre los materiales
Efectos de la contaminación sobre la vegetación
Efectos de la contaminación en los animales
Efectos de la contaminación sobre la salud humana
Atención a los niños
Sistemas de lucha contra la contaminación atmosférica
A corto plazo
A largo plazo
DESARROLLO SOSTENIBLE
¿El bienestar de las generaciones futuras?
La Declaración de Río sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo Sostenible
Hacia una Europa sostenible
Medio ambiente
Sociedad
Economía
Ciudades más humanas
Ciudades sostenibles
Ejemplo de desarrollo sostenible
Ecociudad de Sarriguren
AGENDA 21 LOCAL
Hitos históricos con más incidencia
Problemática ambiental global
Problemática económica global
Problemática social global
La Sostenibilidad local
Sostenibilidad ambiental
Sostenibilidad económica
Sostenibilidad social
Insostenibilidad global
Criterios de sostenibilidad
Logros de un municipio sostenible
La Agenda Local 21 en Euskadi
Su implantación
La Mancomunidad o Cuadrilla en la Agenda 21
La Diputación Foral en la Agenda 21
Características de la Agenda 21
El proceso metodológico
21 Actuaciones
LA CIUDAD SIN MI COCHE
El proyecto Europeo
El proyecto en España
Resultados del “Día sin mi coche” en España (Septiembre 2000)
Primer nivel de evaluación
Segundo nivel de evaluación
Tercer nivel de evaluación
Medio Ambiente
Conclusiones
Propuestas
“Día sin mi coche” en Pasaialdea (Septiembre 2002)
ITALIA, UN EJEMPLO
Situación actual
Emergencia
Partículas “PM 10”
Italia
Zurich
Consecuencias
Plan de medidas contra el problema
Situación atmosférica
BIDEGORRI O CARRIL BICI
La bicicleta y sus avatares
Antecedentes de redes ciclistas nacionales
Estados Unidos
Canadá
Reino Unido
Suiza
Otros países
Antecedentes de proyectos de bidegorri en la C.A.V.
Una red Europea de vías ciclistas. El proyecto EuroVelo
¿Qué es EuroVelo?
Las 12 rutas
EuroVelo en España
Criterios de diseño para las rutas EuroVelo
¿Cómo se organiza?
EuroVelo en la actualidad
Iniciativas de bidegorris en Araba, Navarra y Bizkaia
Plan de vías ciclistas, los bidegorris en Guipúzcoa
Plan de potenciación de la bicicleta en la movilidad urbana. Red de bidegorris de Donostia-San Sebastián
Un plan necesario para una potencialidad ciclista
La movilidad ciclista en Donostia-San Sebastián
La infraestructura ciclista actual
La integración de la bicicleta en la “Nueva Movilidad Urbana”
Propuestas previas y participación de los agentes sociales
Movilidad general de la ciudad
Criterios para el diseño de la red
Asignación de viajes en bicicleta
LA NUEVA LEY
La nueva ley
Y del ciclista, ¿qué?
La seguridad vial de los ciclistas
Y el ciclista, ¿qué debe hacer?
BAHÍA DE PASAIA EN LA ACTUALIDAD
“Plan Urban” por fin en Pasaialdea
La variante de Pasaia
Estudio de alternativas para la variante de la carretera N-1 en Pasaia.
ENTREVISTAS
Beatriz Marticorena
Josu Benaito
Kalapie
ANEXOS
Collage
Encuesta del Día sin coche
Ficha de campo
Carta Europea
Listado de ciudades participantes en la celebración del día “La ciudad, sin mi coche”
Relación de actuaciones permanentes y actividades
Resultados del día “la ciudad, sin mi coche” 2001
Plan de potenciación de la bicicleta en la movilidad urbana. Red de bidegorris de la ciudad de Donostia-San Sebastián
Estudio de alternativas para la variante de la carretera N-1 en Pasaia
BIBLIOGRAFÍA
AUTORES